Theo dự đoán của các chuyên gia, trong tương lai, ngành ô tô thế giới sẽ tiếp tục xoay quanh ô tô điện, các công nghệ thông minh và xe tự lái.

Với sự phát triển của công nghệ và kỹ thuật, ngành ô tô thế giới đang thay đổi từng ngày. Trong vài năm qua, ngành ô tô toàn cầu đã chứng kiến sự ra đời của những xu hướng mới như ô tô điện, xe tự lái hay xe kết nối. Theo dự đoán của các chuyên gia, trong tương lai, ngành ô tô thế giới sẽ tiếp tục xoay quanh ô tô điện, các công nghệ thông minh và xe tự lái, cụ thể như sau.

1. Điện khí hóa ô tô

Nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống đã nói về kế hoạch điện khí hóa xe hơi trong nhiều năm. Tuy nhiên, với việc hàng loạt quốc gia và khu vực trên thế giới ấn định thời điểm cấm bán xe dùng động cơ đốt trong, phần lớn là vào năm 2035, các nhà sản xuất ô tô càng phải đẩy nhanh tốc độ điện khí hóa dòng sản phẩm của mình.

Một số hãng xe hiện đã đặt mục tiêu chỉ bán ô tô điện trong tương lai. Ví dụ như thương hiệu Genesis của tập đoàn Hyundai sẽ chỉ bán ô tô điện từ năm 2025 trở đi; Ford vào năm 2026; Chrysler vào năm 2028; hay Mercedes-Benz và Honda vào năm 2030. Ngay cả Ferrari và Jaguar cũng lên kế hoạch chỉ bán ô tô điện vào năm 2025. Trong khi đó, tập đoàn Toyota cam kết sẽ tung ra 30 mẫu ô tô điện từ nay đến năm 2030, bao gồm cả Lexus. Vào tháng 7/2022, VinFast cũng đã chính thức ngừng bán xe dùng động cơ xăng để chuyển sang tập trung hoàn toàn vào ô tô điện.

Trong năm 2022, các hãng xe đã bán được tổng cộng 7,8 triệu chiếc ô tô điện cho khách hàng toàn cầu. Con số này chiếm khoảng 10% trong tổng lượng xe mới bán ra trên toàn thế giới trong năm ngoái. Đồng thời, so với năm 2021, mảng ô tô điện toàn cầu đã tăng trưởng đến 68%.

Đà tăng trưởng trên dự kiến sẽ được giữ vững trong năm thời gian tới nhờ các chính sách ưu đãi dành cho ô tô điện của chính phủ các nước, cộng thêm sự “chống lưng” của những quy định cấm bán xe dùng động cơ đốt trong. CBInsights Auto and Mobility Trends ước tính ô tô điện sẽ chiếm thị phần khoảng 22% vào năm 2030. Trong khi đó, BloombergNEF lại dự đoán ô tô điện sẽ chiếm thị phần gần 40% vào cuối thập kỷ này.

2. Ô tô ngày càng thông minh hơn, tập trung vào trải nghiệm của người dùng hơn

Ô tô hiện đại ngày càng được trang bị nhiều công nghệ vượt trội với những hệ thống thông tin giải trí và kết nối như điện thoại thông minh cùng các tính năng nhằm thu hút khách hàng trẻ tuổi. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất ô tô sẽ tăng cường bổ sung các công nghệ để xe trở nên thông minh hơn.

Một trong những xu hướng tất yếu của tương lai chính là các hãng xe tập trung vào việc cung cấp những trải nghiệm cá nhân hóa trong xe cho người dùng như khoang lái kỹ thuật số, công nghệ sinh trắc học hay dịch vụ dựa trên điều khiển bằng giọng nói. Trong khi đó, các màn hình trong xe dự kiến sẽ chuyển từ dạng cảm ứng sang phản hồi bằng xúc giác và điều khiển bằng giọng nói với trợ lý ảo dựa trên trí thông minh nhân tạo.

Một số nhà sản xuất ô tô còn đang phát triển công nghệ 5G nâng cấp để “mở khóa” mọi tính năng kết nối nâng cao trên xe. Bên cạnh đó, người ta còn nói về việc dùng công nghệ thực tế ảo VR, tương tác thực tế ảo AR và vũ trụ ảo metaverse để tăng cường trải nghiệm cho người dùng.

3. Xe tự lái

Trái ngược với ô tô điện, xe tự lái hoàn toàn, tức là không cần đến sự can thiệp của người điều khiển, vẫn chưa được bán ra thị trường. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là các hãng xe đã bỏ cuộc. Thay vào đó, các hãng xe vẫn đang tiếp tục phát triển công nghệ xe tự lái, ví dụ như Mercedes-Benz. Vào hồi đầu tháng 1/2023 vừa qua, Mercedes-Benz đã trở thành hãng xe đầu tiên được cấp phép sử dụng tính năng lái tự động cấp độ 3 trên đường phố bang Nevada, Mỹ.

Ngoài ra, ý tưởng về xe taxi tự lái (robotaxi) cũng vẫn đang tiếp tục được hiện thực hóa. Từ hãng ô tô điện Tesla, Waymo của Google, Cruise của General Motors cho đến XPeng, Pony.ai, AutoX và Baidu của Trung Quốc, tất cả đều vẫn đang chuẩn bị cho việc tung ra xe taxi tự lái trong tương lai.

Theo ước tính của công ty nghiên cứu IHS Markit, vào năm 2040, sẽ có hơn 33 triệu chiếc xe tự lái được bán trên thị trường toàn cầu. Trong đó, thị trường đi tiên phong về xe tự lái sẽ là Mỹ, rồi đến châu Âu và Trung Quốc.

4. Dịch vụ kết nối

Nền kinh tế có nhiều biến động và tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu trong vài năm trở lại đây đã khiến các hãng ô tô chuyển sang tập trung vào hiệu suất lợi nhuận. Đồng thời, các hãng ô tô cũng khám phá ra một “vùng đất” mới để tăng biên lợi nhuận, đó là các tính năng và dịch vụ mở rộng.

Theo ước tính của công ty nghiên cứu S&P Global, các dịch vụ kết nối và nâng cấp có trả tiền trên xe có thể đạt biên lợi nhuận trên 70%. Trong khi đó, tập đoàn Stellantis vốn sở hữu Fiat Chrysler dự báo sẽ kiếm được khoảng 23 tỷ USD nhờ các dịch vụ kết nối tính đến cuối thập kỷ.

Trong vòng 3 năm qua, ngành ô tô thế giới đã chứng kiến sự ra đời của các mô hình kinh doanh theo định hướng dịch vụ sáng tạo, ví dụ như Tesla hiện đang bán gói “xe tự lái hoàn toàn” (Full Self-Driving) với giá lên đến 15.000 USD. Ngoài Tesla, các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới cũng đang tận dụng tính linh hoạt của những dịch vụ này để điều chỉnh gói dịch vụ, giá bán và tính năng. Có thể kể đến BMW hiện đang tính phí thuê bao cho tính năng sưởi ghế, sưởi vô lăng, kết nối Apple CarPlay không dây và một số hệ thống an toàn khác. Trong khi đó, Mercedes-Benz tính phí “mở khóa” công suất cho các mẫu ô tô điện của mình.

Trong thời gian tới, những tính năng tương tự sẽ tiếp tục được tung ra với các trường hợp sử dụng rộng hơn và đến từ các hãng ô tô phổ thông. Sự phát triển này đóng vai trò quan trọng trong việc biến ý tưởng tích hợp các tính năng có thể nâng cấp trên xe thành hiện thực.

5. Sạc không dây cho ô tô điện

Sạc không dây hiện đã không còn xa lạ với những người sử dụng điện thoại di động. Trong tương lai, công nghệ này có thể được áp dụng cho cả ô tô điện.

Vào năm 2015, công ty chuyên sản xuất chip Qualcomm đã phát triển hệ thống sạc không dây có tên Halo. Trước đó, WiTricity thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) cũng đã nghiên cứu công nghệ này từ năm 2010 sau khi nhận được tiền đầu tư từ Toyota.

Hiện đã có một vài hãng ô tô trang bị sạc không dây cho xe điện của mình, ví dụ như thương hiệu Genesis của tập đoàn Hyundai. Tuy nhiên, hệ thống sạc không dây này chỉ dành cho mẫu ô tô điện Genesis GV60 ở Hàn Quốc. Trong khi đó, tại Trung Quốc, đã có 3 hãng xe như Hồng Kỳ (Hongqi) bắt đầu cung cấp tính năng sạc không dây cho ô tô điện.