QL1A – Những điều cần biết về tuyến đường Quốc Lộ 1A
Từng được gọi là con đường thiên lý, đi xuyên suốt qua 31 tỉnh thành Việt Nam (trừ khu vực Tây Nguyên), Quốc Lộ 1A dài 2.482 km được coi như là xương sống của hệ thống giao thông Việt Nam.
Hiện nay, khi mà lưu lượng giao thông di chuyển ngày càng lớn, Quốc lộ 1A đang được nâng cấp ở một số đoạn để đáp ứng cho nhu cầu lưu thông và phát triển đô thị.

I. Những điều cần biết về tuyến đường Quốc Lộ 1A
1. Tại sao đặt tên Quốc Lộ 1A
Đầu tiên là để phân biệt với Quốc lộ 1B. Tuyến QL 1B là đường rẽ từ Quốc lộ 1A tại thị trấn Đồng Đăng đi ngược về trung tâm TP Thái Nguyên
Thứ 2 phân biệt với Quốc lộ 1C. Đây là tuyến đường dài 17,3 km chạy theo hướng Tây-Đông tại tỉnh Khánh Hòa. Tuyến đường này là tuyến QL 1A đi qua trung tâm TP Nha Trang trước khi tuyến tránh (quốc lộ 1A hiện nay) được xây dựng ở ngoại thành.
Thứ 3 là để phân biệt với Quốc lộ 1D (dài 35 km được xây dựng năm 2001). Đây là tuyến đường tránh đèo Cù Mông giáp ranh giữa 2 tỉnh Phú Yên và Bình Định, sau đó đi vào nội thành thành phố Quy Nhơn.

Đoạn Quốc lộ 1A đi qua hầm Hải Vân, Đà Nẵng và Thừa Thiên – Huế
2. Thông tin nhanh tuyến đường Quốc lộ 1A
Quốc lộ 1 hay Quốc lộ 1A, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý hay đường xuyên Việt là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Quốc lộ này bắt đầu (km 0) tại cửa khẩu Hữu Nghị trên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, nằm tại thị trấn Đồng Đăng thuộc huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, và kết thúc tại thị trấn Năm Căn thuộc huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau với tổng chiều dài 2.482 km.
Đây là tuyến đường quan trọng hàng đầu Việt Nam, nó đi qua trung tâm của một nửa số tỉnh thành Việt Nam, nối liền 4 thành phố lớn: Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ. Nằm rất gần với quốc lộ 1 huyết mạch là đường cao tốc Bắc – Nam, cũng nối thông suốt giữa 2 miền Nam và Bắc Việt Nam.
Tên dự án: Đường Quốc lộ 1A Quy mô: Dài 2.482 km
Điểm đầu: Cửa khẩu Hữu Nghị (Tỉnh Lạng Sơn) Thiết kế: 2 làn, bề mặt rộng 26m
Điểm giữa: Đi qua 31 tỉnh thành và thành phố, 5 ngọn đèo, 874 cây cầu Trọng tải: Trải trọng 25–30 tấn.
Điểm cuối: Thị trấn Năm Căn (Cà Mau) Khởi công:

3. Thiết kế tuyến đường Quốc lộ 1A
Quốc lộ 1 dài 2.482 km và đi qua 31 tỉnh và thành phố với các điểm nút chính sau:
• Cửa khẩu Hữu Nghị (km 0)
• Tỉnh Lạng Sơn (km 16)
• Tỉnh Bắc Giang (km 119)
• Tỉnh Bắc Ninh (km 139)
• TP Hà Nội (km 170)
• TP Phủ Lý (km 229, tỉnh Hà Nam)
• Tỉnh Ninh Bình (km 263)
• Tỉnh Tam Điệp (km 280)
• Tỉnh Thanh Hóa (km 323)
• Tỉnh Vinh (km 461, tỉnh Nghệ An)
• Tỉnh Hà Tĩnh (km 510)
• TP Đồng Hới (km 658, tỉnh Quảng Bình)
• TP Đông Hà (km 750, tỉnh Quảng Trị)
• TP Huế (km 824, tỉnh Thừa Thiên Huế)
• TP Đà Nẵng (km 929)
• TP Tam Kỳ (km 991, tỉnh Quảng Nam)
• TP Quảng Ngãi (km 1054, tỉnh Quảng Ngãi)
• TP Quy Nhơn (km 1232, tỉnh Bình Định)
• TP Tuy Hòa (km 1329, tỉnh Phú Yên)
• TP Nha Trang (km 1450, tỉnh Khánh Hoà)
• TP Cam Ranh (km 1507, tỉnh Khánh Hòa)
• TP Phan Rang – Tháp Chàm (km 1555, tỉnh Ninh Thuận)
• TP Phan Thiết (km 1701, tỉnh Bình Thuận)
• TP Long Khánh (km 1819, tỉnh Đồng Nai)
• TP Biên Hòa (km 1867, tỉnh Đồng Nai)
• Tỉnh Bình Dương (km 1879)
• TP Hồ Chí Minh (km 1889)
• TP Tân An (km 1924, tỉnh Long An)
• TP Mỹ Tho (km 1954, tỉnh Tiền Giang)
• TP Vĩnh Long (km 2029, tỉnh Vĩnh Long)
• TP Cần Thơ (km 2068)
• Ngã Bảy (km 2096, tỉnh Hậu Giang)
• Tỉnh Sóc Trăng (km 2119, tỉnh Sóc Trăng)
• Tỉnh Bạc Liêu (km 2176, tỉnh Bạc Liêu)
• Tỉnh Cà Mau (km 2236, tỉnh Cà Mau)

QL1A hình thành từ lúc nước ta bị chia cắt 2 miền trong và ngoài. Cho đến sau này, khi xã hội có những thay đổi thì QL 1A cũng theo đó mà có những thay đổi nhất định để phù hợp với việc di chuyển và quá trình vận chuyển hàng hóa.
Sau năm 2005, do mật độ giao thông quá dày đặc, nhiều đoạn đường của QL 1A không đáp ứng được nhu cầu do cơ sở hạ tầng bị xuống cấp trầm trọng, con đường này được Bộ GTVT mở rộng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Cụ thể, Bộ GTVT kêu gọi đầu tư theo hình thức chủ yếu là BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) để mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe từ Hà Nội đến Cần Thơ. Toàn tuyến được chia thành 40 dự án và những tiểu dự án. Trong đó:
• Theo hình thức đầu tư BOT gồm 18 dự án (dài 608 km), số vốn đầu tư khoảng 50.624 tỷ đồng
• Theo hình thức NSNN- TPCP gồm 21 dự án, tiểu dự án có (dài 696 km), số vốn đầu tư khoảng 46.233 tỷ đồng.
• Theo hình thức vốn vay ADB gồm 1 dự án (dài 49 km), số vốn đầu tư khoảng 4.368 tỷ đồng.
Tổng kinh phí dành cho giải phóng mặt bằng cho tất cả những dự án trên là Quốc lộ 1A là 7.350 tỷ đồng. QL 1A sẽ mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe.

4. Tiến độ hoàn thành đường Quốc lộ 1A
Trên cơ bản, tuyến đường QL 1A đã đưa vào sử dụng và thông xe từ lâu. Những dự án mở rộng QL 1A được hoàn thành vào năm 2016, đáp ứng được phần nào mật độ phương tiện giao thông ngày càng dày đặc. Tuy nhiên, hiện nay có nhiều đoạn đường được coi là “điểm thắt” tiếp tục được nâng cấp, tu sửa và mở rộng thêm.
Đoạn 1: Mở rộng đường QL 1A đoạn qua huyện Bình Chánh: Dài 9,6km, vốn đầu tư 1.886 tỷ, đoạn đường qua huyện Bình Chánh sẽ được mở rộng từ 23,5m lên 35m. Đây là cửa ngõ có xe cộ từ khu vực phía Tây thành phố qua lại khá nhiều, thường xảy ra tình trạng ùn ứ vào giờ cao điểm và hay xảy ra tai nạn. Tuyến đường được nâng cấp sẽ bắt đầu từ nút giao An Lạc đến giáp tỉnh Long An do Công ty CP đầu tư PTHT IDICO triển khai.
Đoạn 2: Tuyến đường QL 1A từ Đông Tây 4 đi Cảng Nghi Sơn dài 7,38km. Đoạn này do Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư, với vốn đầu tư khoảng 1.479 tỷ đồng. Hiện nay dự án còn gặp vướng mắc trong việc giải phóng và đền bù mặt bằng cho người dân.
II. QL1A đóng góp lớn vào hạ tầng cũng như kinh tế cho 3 miền
Tuyến đường QL 1A đi dọc theo đất nước phục vụ cho quá trình giao thông – giao thương, đảm bảo và thúc đẩy quá trình sản xuất và tiêu thụ, đẩy mạnh nền kinh tế trong nước và tăng cường giao lưu kinh tế giữa các vùng trong và ngoài nước.
Theo đó, nhờ vào tuyến đường QL 1A, bất động sản cũng được thừa hưởng khá nhiều lợi ích, nhất là đối với các khu vực của miền Nam nói riêng. Đi theo QL 1A, nhiều tuyến đường song song sẽ được triển khai nhằm giúp cho khả năng liên kết trở nên mạnh mẽ hơn. Theo chính quyền thành phố, hiện đang kêu gọi đầu tư từ các tuyến giao thông huyết mạch kết nối các khu, cụm công nghiệp các tỉnh vùng ven như Long An, Đồng Nai, Bình Dương.
Khi giao thông và kinh tế có sự liên kết nhất định, sẽ thu hút được người dân về đây an cư và lập nghiệp, nhu cầu về chỗ ở cũng từ đây được gia tăng. Đặc biệt khi trong tương lai thành phố thực hiện chính sách giãn dân, thị trường bất động sản vùng ven sẽ còn nóng hơn nữa.

III. Những câu hỏi thường gặp liên quan đến tuyến đường Quốc Lộ 1A
Quốc Lộ 1A chạy từ đâu đến đâu? Tuyến QL1A bắt đầu từ tỉnh Lạng Sơn kéo dài qua 31 tỉnh và thành phố, điểm kết thúc tại Thị trấn Năm, tỉnh Cà Mau.
Chiều dài Quốc 1A qua các tỉnh? Quốc lộ 1 dài 2.482 km và đi qua 31 tỉnh và thành phố.
Quốc Lộ 1A qua tỉnh nào dài nhất? Như vậy, Bình Thuận là tỉnh Quốc lộ 1A đi qua dài nhất với 178,2km. Sau đó đến các tỉnh Khánh Hòa, Hà Tĩnh, Cà Mau, Quảng Bình, Phú Yên,…
Quốc Lộ 1A qua tỉnh nào ngắn nhất? Tỉnh có quốc lộ !A đi qua ngắn nhất là tỉnh Bình Dương với chỉ 4,8km, sau đó đến TP Cần Thơ, Bắc Ninh, Hậu Giang, Long An,…
Đường AH1
AH1 là tuyến đường bộ dài nhất của hệ thống xa lộ xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm (20.557 km) từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Đông Nam Á và Ấn Độ đến biên giới giữa Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria Tây Istanbul. Ở Việt Nam, đường Quốc lộ 1 hiện là tuyến đường chính, cùng với quốc lộ 22 và tuyến đường phụ là quốc lộ 51 làm nên tuyến đường AH1 xuyên Á này.
Tuyến AH1 qua Việt Nam gồm 2 quốc lộ:
• QL1 đoạn Lạng Sơn – Thành phố Hồ Chí Minh: Cửa khẩu Hữu Nghị/Lạng Sơn – Bắc Giang –
• Bắc Ninh – Thủ đô Hà Nội – Phủ Lý – Ninh Bình – Thanh Hóa – Vinh – Hà Tĩnh – Đồng Hới / Quảng Bình – Đông Hà / Quảng Trị – Huế – Đà Nẵng – Quảng Ngãi – Tuy Hòa – Nha Trang – Phan Rang – Tháp Chàm – Biên Hòa – Thành phố Hồ Chí Minh
• QL22: Thành phố Hồ Chí Minh – Cửa khẩu Mộc Bài/Tây Ninh
• Nhánh phụ: QL51: Biên Hòa – Vũng Tàu
Trong tương lai, khi đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn đường từ Hữu Nghị Quan/Lạng Sơn – Long Trường/Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thành sẽ trở thành đường AH1 thay vì cái tên Quốc lộ 1 như hiện nay.
Trên đây là những thông tin điều cần biết về tuyến đường Quốc lộ 1A. Hy vọng chúng tôi đem tới những kiến thức hữu ích về trục đường giao thông quan trọng này.